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說真的其實在結婚前小妹我算起來還真是個購物笨蛋>.<
只要看見喜歡的就都會買,但買回家後又很少在使用
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偏鄉醫療資源不足，尤其專科醫師多在大城市，Google旗下研究機構Google Research，成功設計人工智慧判斷視網膜病變，尤其是糖尿病患者，目前計畫在印度開啟大規模試驗，有機會幫助數百萬名糖尿病患者降低失明風險。
Google Brain AI在「WIRED 商業大會 2017」表示，印度是全世界最缺乏眼科醫院地區之一，許多糖尿病患者未能即時檢查，讓視網膜病變惡化導致失明，但如果能檢查確認，有機會大幅降低失明風12H 險。
Google決定與印度亞拉文眼科醫院（Aravind Eye Care System）合作，該院將提供一系列視網膜圖片，讓Google人工智慧學習，確認視網膜病變特徵，希望能在非專科醫生檢查下，透過人工智慧也能確認視網膜有無病變。
其實亞拉文眼科醫院與Google已經展開人工智慧身體檢查，確認民眾是否有微小動脈瘤，提早癌症治療，減少因病死亡風險，但未來人工智慧是否取代醫生，Google認為，人工智慧只是完成繁複檢查，讓醫生執行更重要工作。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
鑑於遊覽車客運業提供載客服務漸趨複雜多元，駕駛於行車時間外，常有「工作時間認定」、「出勤紀錄記載」等工時爭議情事，為指導勞動檢查員順利執行相關勞動檢查業務，勞動部特別訂定「遊覽車駕駛工作時間檢查參考指引」，供各地方主管機關參考運用。
勞動部職安署表示，實務上有關駕駛工作時間之認定，除行車(手握方向盤)時間外，亦包括熱車時間、洗車時間、加油時間、保養時間、待命時間、處理旅客或旅行業者偶發需求或其他在雇主指揮監督下從事相關工作之時間，故諸如行程安排緊湊之旅遊團、進香團等，因部分旅客可能選擇於車上休息，駕駛必須看顧車輛，又或者因行程耽誤、車輛維修、接受政府單位檢查等需於定點等待，致駕駛無法自行運用該段時間且行動受拘束等態樣，均宜審酌事實認定為工作時間。
職安署說，依據勞動部104年訂頒之「勞工在事業場所外工作時間指導原則」，對於遊覽車客運駕駛之工作時間及休息時間已有原則性規範，如未受雇主指揮監督，且可自由利用情況下，均不認定為工作時間，與該時段長短無涉。
本次訂定檢查參考指引，進一步就遊覽車客運業實務上宜認定為工作時間或休息時間之態樣予以例示參考，盼齊一各地方主管機關檢查尺度，雇主如就個案事實有不同意見時，應提供相關佐證資料釐清。
此外，職安署也提出呼籲，遊覽車客運駕駛員肩負乘客生命及公眾安全，業者應落實相關法令規定，避免過勞，俾維護駕駛身心健康，提升駕駛行車安全。
★相關說明，請下載文件：遊覽車駕駛工作時間檢查參考指引。
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